Увод у производ
Издувни вентил помоћног мотора је кључни вентил у издувном систему помоћног мотора, који се користи за контролу емисије издувних гасова након сагоревања мотора.
Детаљи о производу
|
Име |
Усисни и издувни вентил |
|
Категорија |
Резервни делови за помоћне моторе |
|
Бранд |
Ианмар/даихатсу/ман б&в |
|
Спецификација |
Према вашим захтевима |
|
Материјал |
23-8н са стелитом / нимоником 80а |
|
Место оригинала |
Оригинални/кинески ауторизовани фабрички/висококвалитетни корејски делови |
|
Паковање |
Стандардно паковање |
|
Стање |
Потпуно нов |
|
Услови испоруке |
Екв |
|
Цена |
Да се преговара |
|
Портс |
Кинеске луке и друге луке у свету |
Главни понуђени модели
ИАНМАР
*6Н18 АЛ-УВ,6ЕИ18АЛ,8Н21АЛ-ГВ,М200,М220
ДАИХАТСУ
* 5ДК-20,6ДК-20,ДЛ16,ДЛ20,ДЦ17
МАН Б&В
*L16/24,L20/27,L21/31,L23/30,L28/32
СУЗЕР
* РТА68/РТА72/РТА76
ЦУММИНС
*6ЦТ8.3,НТ(А)855,КТА19,КТА38,КТА50,КСК19,КСМ11
Главни испоручени опсег
Клипњача, клип, клипни прстен, усисни и издувни вентил, склоп млазнице, држач млазнице, излазни вентил, вентил за убризгавање горива, улазни и излазни вентил, седиште вентила, чаура лежаја, облога цилиндра, глава цилиндра, заптивка, прстен млазнице, фрикциона плоча, клип, помоћни алат, папирни елемент.
Предности
Висока отпорност на топлоту
Помоћни издувни вентил мотора користи 23-8Н аустенитне отковке од нерђајућег челика, а стелитна легура је заварена на диск вентила и подручје седишта вентила или се користе Нимониц 80А високо-материјали на бази никла да би се осигурало да делови и даље могу да одржавају отпорност на течење до 40 МП у окружењу од 40 МП. степен .
Добро заптивање
Дрво издувног вентила се обрађује помоћу ЦНЦ технологије високе{0}}прецизности ваљања и супер{1}}завршне обраде, а одговарајући зазор се контролише унутар 0,015 мм. Са више-каналним дизајном плутајуће заптивке, стопа цурења је мања од 0,3% под високим{6}}ударцем гаса под притиском.
Третман површинског очвршћавања
Радна површина вентила се третира нитрирањем или наношењем цементног карбида, а површинска тврдоћа може да достигне ХВ850, коефицијент трења је мањи од 0,18, а дубина слоја против хабања није мања од 0,4 мм. У тесту на удар издувних гасова мотора Цумминс КТА38, запремина хабања је мања од 0,02 мм за 1000 сати, што може смањити ризик од отказивања отварања и затварања узрокованог хабањем.
Достава и испорука
24 * 7 сати на мрежи, наше услуге покривају све главне луке у свету, можемо да обезбедимо логистичко решење за уштеду трошкова и времена нашим клијентима, како бисмо вам пружили свеобухватне услуге на једном месту.
ФАК
П: Шта је помоћни издувни вентил мотора?
О: Помоћни издувни вентил мотора се користи за контролу емисија издувних гасова мотора и осигурава заптивање издувног система и ефикасност издувних гасова.
П: Који су уобичајени материјали?
О: Обично се користи легирани челик отпоран на{{0}температуру или ливено гвожђе{1}}отпорно на топлоту, који може да издржи високу{2}}температуру издувних гасова и корозивно окружење.
П: Који су кључни димензионални параметри?
О: Пречник диска вентила, дужина вретена вентила, величина површине заптивке и величина интерфејса за уградњу морају бити стриктно усклађени са моделом мотора.
П: Како осигурати заптивање вентила?
О: Високо{0}}прецизном обрадом и високо-квалитетом заптивних материјала, уверите се да диск вентила и седиште вентила добро пристају како бисте спречили цурење издувних гасова.
П: Који су површински третмани?
О: Уобичајено нитрирање, хромирање или керамички премаз побољшавају отпорност на хабање и корозију и продужавају радни век.
П: Колико дуго траје радни век вентила?
О: Под нормалним одржавањем, може да достигне 1-3 године, у зависности од радног окружења и учесталости одржавања.
П: Како потврдити компатибилност приликом куповине?
О: Модел мотора и технички цртежи морају бити достављени како би се осигурало да се величина и структура у потпуности подударају.
П: Које су уобичајене грешке?
О: Лоше заптивање може довести до цурења издувних гасова, заглављивања вретена вентила, замора опруге или хабања дискова вентила.