Увод у производ
Доводни и усисни вентил за поморски ваздушни компресор су две кључне компоненте вентила у бродским ваздушним компресорима, који се користе за контролу усисног и издувног тока гаса током процеса компресије.
Детаљи о производу
|
Име |
Доводни и усисни вентил |
|
Категорија |
Поморски ваздушни компресор |
|
Бранд |
Танабе/јп сауер/ианмар/тмц |
|
Спецификација |
Према вашим захтевима |
|
Материјал |
Стандардни материјал |
|
Место оригинала |
Оригинални/оем/еквивалентни делови високог квалитета |
|
Паковање |
Стандардно паковање |
|
Стање |
Потпуно нов |
|
Услови испоруке |
Екв |
|
Цена |
Да се преговара |
|
Портс |
Кинеске луке и друге луке у свету |
Главни понуђени модели
ТАНАБЕ
*H-273,H-274,H-374,H-63,H-64,H-73,H-74
ЈП САУЕР
* ВП15Л,ВП45Л,ВП101Л,ВП121Л,ВП150Л,ВП270Л,ВП310Л,ВП200,ВП400
ИАНМАР
*СЦ5Н,СЦ10Н,СЦ20Н,СЦ25Н,СЦ30Н
СПЕРРЕ
* ХЛ2/77,ХЛ2/105,ХЛ2/140,ХЛ2/160,ХВ1/85,ХВ1/120,ХВ1/156,ХВ2/80,ХВ2/200,ХВ2/210
КОМПРЕСОРИ ХЛАДЊАКА
*НОСИЛАЦ,БИЗТЕР,БОЦК,ДАКИН
Главни испоручени опсег
Клипњача, клип, клип, усисни и издувни вентил, вентил за испоруку, цилиндар, заптивка, елемент филтера за ваздух, склоп мазива, плоча вентила, о-прстен.
Предности
Добре перформансе заптивања
Диск вентила морског ваздушног компресора и усисног вентила је направљен од термички{0}}третираног нерђајућег челика или материјала високе{1}}легура, а стопа цурења се може контролисати унутар 1% у стварном раду.
Конфигурација са више-материјала
Доводни и усисни вентил за бродски ваздушни компресор пружа разне опције материјала као што су нерђајући челик, -легура бакра отпорна на корозију и термички{1}}обрађени угљенични челик. Компоненте унутрашњег заптивања су углавном направљене од полимера отпорних на-температуре као што је полиимид, који може да се носи са континуираним топлотним ударом температуре издувних гасова компресора већом од 180 степени.
Лака за одржавање структуре
Вентил има дизајн модуларне монтажне структуре. Компоненте диска вентила, опруге и седишта вентила могу се брзо раставити и заменити, а компресор не треба да се раставља као целина током одржавања. Седиште вентила усваја технологију обраде двоструког позиционирања како би се осигурало да су коаксијалност и притисак заптивања конзистентни након замене, избегавајући поновљено отклањање грешака.
Достава и испорука
24 * 7 сати на мрежи, наше услуге покривају све главне луке у свету, можемо да обезбедимо логистичко решење за уштеду трошкова и времена нашим клијентима, како бисмо вам пружили свеобухватне услуге на једном месту.
ФАК
П: Да ли је материјал производа погодан за морска окружења?
О: Поморски ваздушни компресор и усисни вентил су често направљени од војног{0}}легуре алуминијума или морског{1}}нерђајућег челика, који је отпоран на слани спреј, високу температуру и притисак и може да одржи-дуготрајно стабилан рад у влажним и корозивним срединама.
П: Како осигурати да усисни и испусни вентили не буду оштећени страним материјама?
О: Препоручује се уградња грубог филтера на усисни отвор и финог филтера на излазном отвору, који може ефикасно спречити улазак прашине, капљица уља или влаге у шупљину вентила, избегавати заглављивање или хабање диска вентила и обезбедити глатке процесе компресије и издувавања.
П: Како осигурати перформансе заптивања вентила?
О: Контактна површина између диска вентила и седишта вентила је обично направљена од високо-хабања-отпорног материјала од гуме или полиуретана, допуњеног висококвалитетним уљним заптивкама, које могу да одрже добро заптивање под високим-прекидањем фреквенције и условима високог{4}}притиска, смањујући цурење и губитак притиска.
П: Који су захтеви за методе уградње и позиције?
О: Усисни вентил је окренут ка крају за улазак ваздуха компресора, усисни отвор треба да одржава позитиван притисак и да нема повратног тока, а испусни вентил је окренут ка резервоару за ваздух. Инсталација цевовода треба да буде права-прелазна линија, избегавајте оштре кривине и инсталирајте конзоле за{2}}апсорбовање удара како бисте спречили да вибрације утичу на животни век.
П: Како проценити и како се носити са кваром вентила?
О: Ако је усис ваздуха недовољан или је ефикасност компресије смањена, прво проверите да ли је филтер блокиран, а затим проверите да ли је диск вентила лепљив; ако постоји цурење или неуобичајена бука издувних гасова, могуће је да је диск вентила или заптивка отказала, а склоп диска вентила или заптивни прстен треба заменити на време.
П: Препоруке за одржавање и резервне делове?
О: Препоручује се редовно чишћење филтера (на пример сваких 500-800 радних сати) и провера да површина диска вентила није изгребана, деформисана или очврснута. Приликом куповине, диск вентила, заптивни прстен, опруга и други хабајући делови могу се истовремено ускладити, што се може брзо поправити и смањити време застоја.